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贺燕青认为，从长期来看，景区的公益性和全域旅游的趋势是国内旅游发展的必然趋势，是利国利民的好事，也能从一定程度上倒逼传统景区转型。对于目前部分“门票经济”依赖较重的景区来说，生存可能逐渐困难，但对管理机制灵活、创新和内容服务能力充足的景区公司来说，则是很大的机会。由专业团队来运营，是眼前相对可行的道路。如何理顺景区的管理、执行力和激励的关系，将是短期内景区转型的相对重要的问题。

亚洲公路摩托车锦标赛ARRC创办人及马来西亚两轮赛车有限公司总裁Ron Hogg先生在发布会时发表讲话说，“1996年建成的珠海国际赛车场是中国首个专业赛车场。巧合的是，同样在1996年成立的亚洲公路摩托车锦标赛， 是亚洲区内最大型的摩托车赛车锦标赛。我们一致认为中国有一个尚未开发的优秀车手宝库，在中国以外仍然未有人知道他们的存在。这次战略签约的整个合作目标，是扩大亚洲公路摩托车锦标赛的参赛车手的国籍和种族基础。”“中国是一个非常庞大的市场和拥有世界上最多的人口。我们ARRC一定要进入中国市场。我们已经进入了印度和印度尼西亚，所以中国是我们的下一个焦点。我们花了21年达成合作协议，我希望我们的合作可以维持另一个21年。”

因数字货币涉嫌洗钱等违法犯罪活动，2017年9月，央行等七部委下发《关于防范代币发行融资风险的公告》，基本对数字货币在国内的交易“判了死刑”。与此同时，迅雷、网易、百度等主流科技企业纷纷开始投入研究区块链技术，甚至有的还在打政策擦边球“变相发币”。

一汽轿车妥协背后，是一汽夏利强烈的求生欲。公开数据显示，截至2018年12月31日，一汽夏利流动负债高于流动资产约13.3亿元，资金链十分紧张。曹鹤认为，2019年已经无资产可卖的一汽夏利，将大概率亏损。所以，一汽夏利寻找新造车企业合作，是其最后一搏。今年4月29日，一汽夏利公告称，公司正式宣布与南京博郡新能源汽车有限公司共同出资组建合资公司。

二级市场：信用债收益率表现调整，利差则多数收窄本周，信用债市场表现调整，利差则表现收窄。收益率方面，城投债除7年期外，其余各期限收益率均上行；中票的各期限、各等级债券收益率也走势上行。而在信用利差方面，本周1年期和7年期城投债信用利差持续收窄，其余各年期城投债信用利差多数走阔；中票的信用利差则是除了3年期AA等级外，其余各等级中票持续收窄。等级利差方面，本周，城投债和中票等级利差期限分化明显，具体来看，3年期各券种等级利差下行， 5年期各券种等级利差无明显变动。

1、销售毛利率从销售毛利率看，万向德农、隆平高科及荃银高科的毛利率水平呈上升趋势，登海种业和登海种业毛利率下滑非常明显；丰乐种业的毛利率长期处于较低水平。上述5家种子企业中的玉米种子的销售毛利率向40%-50%区间集中，敦煌种业的销售毛利率从2015年开始大幅下滑；万向德农的销售毛利率有一定提升，2017、2018年均在50%附近；登海种业的销售毛利率持续下滑。